粉末冶金材料及其應用

 根據(jù)粉末冶金配件加工廠收集的資料，粉末冶金材料是屬于新工藝技術，在一些傳統(tǒng)工藝不能制作時，由于粉末冶金強度與密度之比大，粉末冶金可以解決一些實際問題，用于難熔材料和難冶煉材料的生產(chǎn)，廣泛應用在很多領域，現(xiàn)在國外發(fā)達城市都投入了大量的精力研究和發(fā)展，下面由粉末冶金配件加工廠為大家簡單介紹一下粉末冶金配件及其應用。

（1）粉末冶金的基本工藝
     粉末冶金工藝過程包括粉料制備、壓制成形、燒結等工序。如鐵基粉末冶金工藝過程為：制取鐵粉→混料（鐵粉+石墨+硬脂酸鋅和機油）→壓制成形→燒結→整形→成品。為了獲得必要的強度，需在鐵粉中加入石墨或再加入合金元素，另外還需再加入少量硬脂酸鋅和機油作為壓制成形時的潤滑劑，并按一定比例制成混合料。混合料在模具中成形，在巨大的壓力作用下，粉狀顆粒間互相壓緊，由于原子間引力和顆粒間的機械咬合作用而相互結合為具有一定強度的成形制品。但此時強度并不高，還必須進行高溫燒結。燒結是在保護氣氛下加熱。由于加熱燒結提高了金屬塑性，增加了顆粒間的接觸表面，并消除了吸附氣體及雜質(zhì)，因此使粉末顆粒結合得更緊密，在此基礎上再通過原子的擴散和再結晶，以及晶粒長大等過程，就得到了金相組織與鋼鐵金相組織相類似的鐵基粉末冶金制品。
（2）粉末冶金技術的應用
      粉末冶金技術是一種節(jié)材、省能、投資少、見效快、無污染、適合大批量生產(chǎn)的少切削、無切削、高效金屬成形工藝；同時粉末冶金也是一種制造特殊材料的技術，因此受到了汽車工業(yè)界的特別重視。美國的福特、通用及克萊斯勒三大汽車公司，日本的豐田、馬自達、本田、鈴木等汽車公司都有自己的粉末冶金事業(yè)部